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浅谈沥青路面预防性养护体系技术要点

作者:桥面防水层 来源:www.luqiaogc.com 发表时间:2016-4-11 浏览:次  百度一下

摘要:对路面缝隙的处理由原来的间接加热灌缝,改革成胶条式直接加热焊灌缝,对路桥面的流滑拥抱由原来的稀浆封层养护改革成刨铣凿槽处理,对路、桥面渗漏水的处理由原来的覆盖式养护改革成渗透修复式养护,路、桥面防撞墙、护栏底座、箱梁等部位均采用硅烷基养护材料。该养护体系全方位将桥梁、路面进行预养护,表现出施工简单、挥发损失少、材料用量省及环境污染少等特点,在路、桥预养护方面具有很好的应用价值。

关键词:焊灌缝   胶条   刨铣凿槽   渗透修复   硅烷基

 

目前沥青路面、桥面预防性养护这一课题已引起全国公路交通部门的重视,改革开放以来我国公路建设取得了骄人的成绩,截止到2011年底,全国公路通车总里程已超过400万公里。随着大规模的公路建设,公路养护事业也得到了长足的发展,各公路桥梁专家经过数十年实践、总结,除行车荷载的作用外,水、气候侵害是造成沥青路面早起损害的主要原因。

从长远的观察,沥青混凝土、水泥混凝土的可穿透性是与耐久性相关的特征。大量事实证明,防止了水的进入,路面桥面的早期病害、骨料反应、冻融循环破坏等将大大减少。学者用五倍定律来证明路面预防性养护的必要性,较小的投资可换取极大的效益。近几年我国从村村通、城市道桥到高速公路已建成稠密的交通网络,路面预防性养护已势在必行,防止水、气候侵害是路面预防性养护的首要措施。

一、水泥混凝土、沥青混凝土路面桥面损害的主要原因。

1、先天性的缺陷

A、水泥混凝土、沥青混凝土的各类骨料均是易吸水的物质;B、水泥混凝土、沥青混凝土材料性质存在缺陷,温度稳定性、不同材料组合的延伸性能的差异等引起裂缝,C、修建道路桥梁是一项复杂的工程,施工时间跨度较长、温差大等因素都能给路面桥面造成开裂缺陷;D、施工中的边角、接缝等局部细节,碾压或振捣不密实的地方也会给路面桥面留有漏水的隐患。

2、气候环境的损害

严寒地区路面热胀冷缩,紫外线照射易造成路面老化开裂,雪、雨水、盐、空气中的SO2、Cl-造成路面桥面混凝土设施的腐蚀。

3、车辆流量大、超负荷、超载辗压的损害

荷载作用沥青混凝土的压密,轮胎摩擦,造成路面平滑,降低摩阻力。

以上这些现象都是造成路面桥面早期损害的主要原因,只有对症下药,防止水的进入,才能延长路面桥面的使用寿命。

根据路面桥面部位不同,损害的现象、程度不同,所选材料及施工方法也不同。


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